Перейти до основного вмісту

Протоколи передачи даних

Лічильник пального M2M F2/F5 має вихідні інтерфейси для передачі даних про пальне на зовнішні пристрої (трекери). В залежності від модифікації перелік вихідних інтерфейсів може відрізнятись. Нижне наведений опис та особливості підтримуваних інтерфейсів.

Імпульс

Імпульсний інтерфейс використовується разом з трекерами, які для отримування данних від лічильника пального мають в переліку лиши імпульсний лічильник. Трекер повинем "вміти" робити наступне:

  • сумувати імпульси, які надходять на імпульсний вхід між відправками даних в систему моніторингу
  • після передачи кількості імпульсів в систему моніторингу, обнуляти значення лічильника
  • починати новий цикл підрахунку-

Звичайні цифрові (0/1) інтерфейси для підключення лічильників не підходять, потрібен саме лічильник, який буде рахувати суму імпульсів між відправками даних в систему моніторингу.

RS485

Лічильники пального M2M F2/F5 при своїй роботі обчислюють цілий ряд параметрів відносно споживання пального, проте не всі трекери мають достатньо гнучкі налаштування і можуть їх отримати. Зазвичай через шину RS-485 вони можуть працювати лише з кількома «типовими» пристроями.

У зв’язку з цим усі лічильники типу M2M F2 також можуть працювати в режимі імітації зчитувача RFID-карт по протоколу LLC. Налаштування трекера при цьому повністю відповідає його налаштуванню, якби до трекера підключали справжній зчитувач. По протоколу LLC лічильник може передати* лише один параметр – загальний об’єм палива. Трекер повинен побачити його як параметр «номер карти зі зчитувача» Адреса лічильника в конфігураторі M2M і є адресою «зчитувача» для трекера. Таким чином, до трекера можна підключити одночасно кілька лічильників і/або зчитувач та інше обладнання з різними адресами.

Зверніть увагу

Усі лічильники M2M запускаються в режимі роботи через RS-485, і також імітують rfid-зчитувач. Лічильник F2 CAN, якщо упродовж деякого часу (за замовчуванням хвилина) після увімкнення до нього не було запитів по шині RS, вимикає її та переходять на видачу CAN-повідомлень. Після переходу підключитися до нього по шині RS, зокрема і з конфігуратора – неможливо, необхідно вимкнути і знову ввімкнути його живлення.

Якщо трекер вчасно не почне опитування лічильника – даних не буде до перезавантаження останнього. Проте лічильник все одно продовжує підрахунок палива, і при наступних підключеннях передасть актуальні дані. За необхідності тайм-аут може бути збільшений, зверніться до технічного спеціаліста

CAN

Лічильники пального M2M F2/F5 модифікації CAN передає дані в протоколі CAN FMS. Лічильник M2M F2/F5 передає розширені фрейми (CAN 2.0b), з частотою до 3 повідомлень на секунду, із наступними ідентифікаторами та вмістом:

PGNБайти
01234567
Біти
0-78-1516-2324-3132-3940-4748-5556-63
0x18FEE900Швидкість потоку пального, 50мл/г / біт
0x18FEF200Загальний час роботи, 1хв / біт
0x18FEE500Об’єм на низьких потоках, 0.01л / біт
0x18FF5000Об’єм на низьких потоках, 0.01л / бітОб’єм на високих потоках, 0.01л / біт
0x18FF5100 Час роботи а низьких потоках, 1хв / бітЧас роботи на високих потоках, 1хв / біт

Замість 00 у кінці PGN використовується мережева адреса пристрою (співпадає із адресою лічильника у конфігураторі M2M_FuelMeterConfigurator) – таким чином до трекера можна підключити більше одного витратоміра.

Зверніть увагу

В налаштуваннях CAN у деяких трекерів може вимагатися шістнадцятковий запис адреси – такий запис співпадає із десятковим лише в діапазоні 01-09

Зверніть увагу

Усі лічильники M2M F2/F5 CAN запускаються в режимі роботи через RS-485. Якщо протягом деякого часу (за замовчуванням хвилина) після увімкнення до нього не було запитів по шині RS485, вимикає її та переходять на видачу CAN-повідомлень.

Після переходу підключитися до нього по шині RS, зокрема і з конфігуратора – неможливо, необхідно вимкнути і знову ввімкнути його живлення.

До моменту зміни лічильником інтерфейсу комунікації трекер не отримуватиме дані від CAN-шини. Проте лічильник все одно продовжує підрахунок палива, і при наступних підключеннях передасть актуальні дані.